ENG
Độ xe ô tô có thể giúp xe trở nên nổi bật và độc đáo hơn, thể hiện cá tính của chủ nhân. Việc độ xe giúp tăng cường tính năng và hiệu suất của xe, đồng thời cũng giúp tạo ra một phong cách riêng biệt. Hãy cùng M Legend tìm hiểu về độ xe ô tô qua bài viết sau nhé
Độ xe ô tô là gì?
Việc độ xe ô tô là cách để làm đẹp hơn cho xe hoặc nâng cao chất lượng hoạt động, đảm bảo an toàn và thêm các tính năng tiện lợi cho người dùng. Có nhiều phương pháp và phong cách độ xe khác nhau, bao gồm độ bên trong và bên ngoài của xe.
Các thương hiệu độ xe ô tô uy tín như Brabus, Mansory, Carlex Design,… được người yêu xe biết đến và được những chuyên gia đánh giá cao. Tuy nhiên, không phải tất cả các công ty hay đơn vị độ xe đều có thể thay đổi ngoại thất và nội thất của chiếc xe một cách hoàn hảo hay ấn tượng như mong muốn của khách hàng.
Độ xe ô tô có bị phạt không?
Việc độ xe ô tô là việc thay đổi hình dáng hoặc chức năng của xe để phù hợp với sở thích và nhu cầu của người sử dụng. Có nhiều loại và phong cách độ xe, bao gồm độ bên trong và bên ngoài của xe.
Độ xe ô tô có bị phạt không?
Theo Luật Giao thông đường bộ và Nghị định 46/2016/NĐ-CP, chủ xe không được phép tự ý độ xe ô tô. Điều này có nghĩa là họ không được phép thay đổi thiết kế ban đầu của xe hoặc thay đổi màu sơn. Nếu chủ xe cố ý thay đổi nhãn hiệu hoặc màu sơn không đúng với giấy đăng ký, họ sẽ bị xử phạt theo quy định hiện hành. Do đó, bạn nên cẩn thận khi độ xe ô tô và tuân thủ các quy định của pháp luật.
Bạn có thể độ xe ô tô một cách an toàn và hợp pháp nếu bạn tuân theo các nguyên tắc sau:
- Không được thay đổi kích thước của xe. Ngay cả những thay đổi nhỏ về ngoại hình cũng có thể khiến bạn bị phạt.
- Không được thay đổi thiết kế của xe bằng cách thêm hoặc bớt các bộ phận có thể gây nguy hiểm và làm giảm chất lượng của xe.
- Chỉ nên dán decal cho ô tô nếu màu sắc trên xe không bị thay đổi. Ngoài ra, không nên dán decal theo cách che đi màu sắc nguyên bản của xe.
Độ xe ô tô có đăng kiểm được không?
Chủ xe sẽ bị phạt nếu độ xe ô tô không theo quy định của luật. Luật giao thông đường bộ không cho phép thay đổi màu sơn hoặc thiết kế ban đầu của xe. Nếu chủ xe thay đổi nhãn hiệu hoặc màu sơn không giống với giấy đăng ký xe, họ sẽ bị phạt tiền. Mức phạt tiền phụ thuộc vào bộ phận mà chủ xe đã độ.
Độ xe ô tô có đăng kiểm được không?
Việc độ xe cũng ảnh hưởng đến việc đăng kiểm xe. Có những bộ phận được các trung tâm đăng kiểm chấp nhận nhưng cũng có những bộ phận bị từ chối. Nếu việc độ xe không tuân thủ các tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật, gây nguy hiểm và làm mất an toàn giao thông, chủ xe sẽ bị xử phạt theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP.
Tự độ xe ô tô hay mang ra tiệm để chuyên gia làm?
Việc độ xe ô tô có thể được thực hiện bởi chính chủ xe hoặc bởi các chuyên gia tại các tiệm độ xe. Tùy thuộc vào kinh nghiệm và kỹ năng của bạn, cũng như mức độ phức tạp của việc độ xe mà bạn muốn thực hiện, bạn có thể lựa chọn tự độ xe hoặc mang ra tiệm để các chuyên gia làm.
Nếu bạn có kinh nghiệm và kỹ năng cần thiết, tự độ xe ô tô có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí và có được sự hài lòng về kết quả. Tuy nhiên, nếu bạn không có kinh nghiệm hoặc kỹ năng cần thiết, việc tự độ xe có thể gây ra những rủi ro và hậu quả không mong muốn. Trong trường hợp này, việc mang xe ra tiệm để các chuyên gia làm sẽ là lựa chọn an toàn và hiệu quả hơn.
Dù lựa chọn nào, bạn cũng cần lưu ý đến các quy định của pháp luật về việc độ xe và tuân thủ các nguyên tắc an toàn khi thực hiện việc độ xe
Top những phong cách độ xe ô tô được ưa chuộng tại Việt Nam
Độ bodykit
Độ bodykit là một trong những hình thức độ xe phổ biến nhất tại Việt Nam, giúp xe trở nên cá tính và nổi bật hơn. Khách hàng có thể lựa chọn độ bodykit chính hãng hoặc theo sở thích cá nhân.
Bodykit có tác dụng gì?
Việc độ xe ô tô là cách để làm cho chiếc xe của bạn trở nên độc đáo và nổi bật hơn, phù hợp với cá tính và sở thích của bạn. Body kit là một trong những giải pháp độ xe phổ biến và tiết kiệm chi phí. Ngoài việc làm cho xe trông đẹp hơn, body kit còn có thể giảm lực cản và tăng độ bám đường nhờ các tấm lót trước và sau giúp lọc luồng khí bên dưới xe hiệu quả hơn.
Body kit được chia thành hai loại chính: Body kit và Body lip. Body kit, còn gọi là cản độ, được gắn trực tiếp vào khung sườn của xe. Chúng thường được làm bằng kim loại và giúp bảo vệ xe cũng như tăng độ đầm cho xe. Tuy nhiên, để gắn body kit, bạn sẽ phải tháo ra cản nguyên bản và khoan các lỗ vào thân xe. Khi không sử dụng body kit nữa, các lỗ khoan sẽ bị hở ra.
Xe ô tô độ Body Kit
Body lip được thiết kế để tận dụng cản nguyên bản có sẵn của xe. Các nhà sản xuất sẽ sáng tạo thêm các miếng ốp để gắn vào thân xe nguyên bản. Body lip thường được làm bằng vật liệu nhựa cao cấp và gắn bằng keo 3M, silicon hoặc bắt vào các vít có sẵn của xe nguyên bản. Body lip không làm ảnh hưởng đến thân xe và có thể được tháo rời khi không sử dụng hoặc khi bạn muốn sang nhượng xe cho người khác.
Độ xe ô tô Bodykit có thể tự lắp được không?
Khi mua body kit, bạn sẽ nhận được hướng dẫn sử dụng, các bộ phận và thông số chi tiết của chúng. Nếu bạn có kiến thức về kỹ thuật, bạn có thể tự lắp đặt body kit cho xe của mình. Tuy nhiên, nếu bạn không có kinh nghiệm cũng như các dụng cụ cần thiết để lắp đặt, bạn nên đưa xe tới gara gần nhất để đảm bảo việc lắp đặt được thực hiện đúng cách và có người chịu trách nhiệm.
Bodykit có đắt không?
Giá của một bộ bodykit phụ thuộc vào chất lượng và thương hiệu của sản phẩm. Một bộ bodykit của Trung Quốc, thường được làm từ nhựa tái chế đen và dễ hỏng, có giá từ 5-8 triệu đồng. Các sản phẩm body kit cao cấp hơn, thường được nhập khẩu từ Thái Lan và được làm từ nhựa cao cấp bền bỉ với thời tiết, có giá trung bình từ 9-20 triệu đồng. Giá của body kit còn phụ thuộc vào tên thương hiệu của sản phẩm.
Những thương hiệu độ xe ô tô uy tín về Body kit mà người chơi nên biết.
Độ xe ô tô RBS Accessories
RBS là một công ty có lịch sử lâu đời ở Thái Lan chuyên thiết kế và sản xuất body kit và các phụ kiện bảo vệ xe hơi. Công ty được thành lập vào năm 97 và hiện đang có hơn 400 nhân viên với nhà máy sản xuất rộng 19200 mét vuông.
Độ xe ô tô RBS Accessories
RBS đã trở thành một trong những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất body kit và phụ kiện xe hơi tại Thái Lan.
Độ xe ô tô Ativus
Ativus là một công ty thiết kế body kit sáng tạo nhất hiện nay, nơi huyền thoại bắt đầu. Các mẫu thiết kế của Ativus thiên về sự trang trọng và tinh tế.
Độ xe ô tô Ativus
Mặc dù gần đây Ativus đã tạm dừng việc ra mắt các thiết kế mới, nhưng những sản phẩm của họ vẫn được săn lùng tại Việt Nam.
Độ xe ô tô Tithum
Tithum là một thương hiệu mới được phát triển bởi các nhà thiết kế người Thái Lan, một nhóm có nhiều năm kinh nghiệm thiết kế chuyên nghiệp từ các công ty R&D lớn.
Độ xe ô tô Tithum
Các sản phẩm của Tithum tuy không nhiều, nhưng thiết kế của họ rất nổi bật khi kết hợp giữa kỹ thuật và thiết kế.
Độ xe ô tô FreeForm
Công ty TNHH Auto Freeform được sáng lập vào năm 2013 bởi Puchong Thongmee, một giám đốc có hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô và từng là Automotive Designer tại Thai Rung Union Car.
Độ xe ô tô FreeForm
Các sản phẩm của FreeForm rất biết cách “chạm” vào cảm xúc của nhiều khách hàng. Nhờ sự giúp sức của một đội ngũ nghiên cứu tiếp thị mạnh mẽ, đáp ứng đúng nhu cầu của khách hàng Thái Lan.
Độ pô
Việc độ pô ô tô là một xu hướng được nhiều người yêu thích trong giới độ xe. Độ pô ô tô không chỉ giúp thỏa mãn đam mê thẩm mỹ trong độ ô tô của anh em, mà còn mang lại lợi ích cho động cơ của xe, tiết kiệm được kha khá chi phí cho nhiên liệu và góp phần bảo vệ môi trường nhờ giảm lượng khí thải thoát ra từ pô.
Độ pô ô tô có tác dụng gì?
Việc độ pô ô tô không chỉ giúp âm thanh ống xả trở nên hay hơn, gầm rú và thể thao hơn, mà còn là một cách tăng công suất cho xe, giúp xe trở nên mạnh mẽ hơn. Để tăng công suất cho xe, người ta thường nghĩ đến việc tăng nạp, tức là nạp nhiều hỗn hợp không khí và nhiên liệu hơn vào động cơ để đốt cháy và sinh công lớn hơn.
Tuy nhiên, ngoài việc tăng nạp, việc tăng khả năng xả cũng có thể cải thiện đáng kể sức mạnh của xe. Bởi khi khả năng xả được tăng, động cơ sẽ tiêu hao ít năng lượng hơn khi đẩy khí thải ra bên ngoài. Cấu tạo của hệ thống xả ô tô gồm có cổ góp, bộ chuyển đổi xúc tác, bầu giảm thanh và ống xả. Khi độ pô ô tô, người ta có thể thay thế một hay một số bộ phận hoặc thay thế toàn bộ hệ thống.
Có ba kiểu độ pô ô tô phổ biến là độ slip-on (thay đoạn cuối) độ pô on off (van ống xả), full system (thay toàn bộ). Mỗi kiểu độ pô có những ưu điểm và nhược điểm riêng và phù hợp với từng nhu cầu sử dụng khác nhau.
Độ pô On Off
Độ pô on off ô tô là việc độ thêm một ngách rẽ dạng chữ Y trên đường ống xả của xe, ở đoạn từ bộ chuyển đổi xúc tác (xử lý khí thải) đến bầu giảm thanh. Đoạn ống xả độ thêm này sẽ dẫn thẳng ra đuôi pô riêng và tại chỗ ngách rẽ chữ Y sẽ được lắp một van đóng mở. Khi van này mở, một phần khí thải sẽ đi thẳng ra ngoài mà không qua bầu giảm thanh, khiến tiếng pô xe to hơn và lực hơn.
Ngoài ra, việc độ pô on off còn cải thiện cả công suất động cơ. Bởi khi khí thải không cần đi qua bầu giảm thanh, khí sẽ thoát ra nhanh hơn và giúp giảm áp lực cản trở. Cách độ pô này không can thiệp sâu vào hệ thống xả nhưng vẫn tạo được hiệu ứng phấn khích và có thể chủ động bật/tắt rất linh hoạt và tiện dụng.
Độ pô On Off
Van ống xả được điều khiển điện tử và có nút bật tắt on/off. Khi bật on, van mở cho phép một phần khí thải thoát trực tiếp mà không cần đi qua bầu giảm thanh, khiến tiếng pô giòn hơn và vang to hơn. Còn khi tắt off, khí thải sẽ đi theo lộ trình của hệ thống xả gốc và tiếng pô trở về trạng thái bình thường. Đây chính là lý do vì sao độ van ống xả được gọi là độ pô on off.
Giá để độ pô on off ô tô khoảng từ 5 – 20 triệu đồng tuỳ theo loại. Khi độ pô on off sẽ cần độ thêm van, bầu pô và đuôi pô. Trong đó, giá van pô on off từ 2,5 – 4 triệu đồng, giá bầu pô từ 1 – 8 triệu đồng và giá đuôi pô từ 1,5 – 10 triệu đồng.
Độ pô Slip-on
Độ pô slip on (axle-back) ô tô, còn được gọi là độ thoáng pô, là việc thay bầu giảm thanh (muffler) và đoạn pô cuối (tail pipe) nguyên bản của xe, còn phần còn lại giữ nguyên. Đoạn pô cuối sẽ có đường kính lớn hơn và bề mặt được xử lý tinh tế hơn, giúp ống xả thoáng hơn và giảm độ ma sát trong bề mặt đường ống, khiến khí thải thoát nhanh hơn.
Độ pô slip-on là thay bầu giảm thanh. Các loại bầu giảm thanh bản độ ít chi tiết tiêu âm hơn vì vật liệu tiêu âm khiến khí thải khó thoát. Vì vậy, việc giảm vật liệu tiêu âm vừa giúp khí thải thoát dễ hơn, vừa giúp tiếng pô mạnh mẽ hơn.
Độ pô Slip-on
Ưu điểm của việc độ pô slip-on là đơn giản và không can thiệp nhiều vào hệ thống xả gốc của xe, do đó không tốn kém quá nhiều chi phí. Tuy nhiên, vì không thay đổi nhiều so với hệ thống xả nguyên bản nên công suất của xe cũng ít có sự cải thiện rõ rệt.
Khi độ slip-on, người ta thường cắt bỏ phần bầu giảm thanh và đoạn pô cuối rồi hàn phần độ mới vào. Như vậy, hệ thống ống xả sẽ không được đồng nhất và nếu chất lượng mối hàn không tốt như nguyên bản thì còn có thể gây cản trở khí thải.
Đa phần dân độ xe chọn độ slip-on để tác động vào bầu giảm thanh để tiếng pô nghe phấn khích hơn và xe có ống xả to, đẹp và thể thao hơn. Giá để độ pô slip-on ô tô rất nhiều và đa dạng do trên thị trường có nhiều loại pô slip-on/axle-back ô tô khác nhau. Với những thương hiệu có tiếng như AirMax, HKS, Greddy, TJM, AEM… giá khoảng từ 10 – 40 triệu đồng.
Độ pô Full-System
Độ pô full-system là thay toàn bộ hệ thống xả của xe. Cách này chỉ áp dụng trong độ pô chuyên nghiệp. Độ pô full-system không những thay đổi tác động đến âm thanh khí xả, thiết kế ống xả, mà còn giúp cải thiện công suất của xe. Độ pô full-system trông đẹp hơn rất nhiều so với pô “Zin” của hãng. Âm thanh ống gầm thét và uy lực. Đặc biệt có thể tăng công suất ô tô lên đến 20 mã lực hoặc cao hơn.
Độ pô Full-System
Bên cạnh chỉ thay bầu giảm thanh và đoạn cuối của ống xả như slip-on, độ full-system còn thay nguyên cả bộ chuyển đổi xúc tác khí thải. Đây là bộ phận rất quan trọng của pô, ảnh hưởng lớn đến công suất động cơ ô tô. Công dụng của bộ chuyển đổi xúc tác khí thải là lọc bỏ chất độc hại. Thế nên khí thải rất dễ bị “nghẽn” tại nơi này.
Độ mâm ô tô
Độ mâm xe là một trong những cách để các tín đồ độ xe có thể làm mới chiếc xe của mình một cách nhanh chóng và tiết kiệm. Việc này ngày càng phổ biến với nhiều chủ xe ô tô, đặc biệt là những người yêu thích và say mê với việc độ xe.
Độ mâm ô tô
Thay mâm xe không chỉ giúp chiếc xe trông đẹp hơn, mà còn có thể cải thiện hiệu suất và an toàn khi lái xe.
Các thông số cần biết trước khi độ mâm ô tô
Kích thước/Đường kính mâm để độ xe ô tô
Kích thước mâm xe ô tô được xác định bằng cách đo từ mép ngoài của một bên sang mép ngoài của bên kia. Đơn vị là inch. Kích thước mâm xe ô tô thường là số chẵn, ví dụ: 16-inch, 17-inch, 18-inch…, chứ không phải số lẻ, ví dụ: 16.5-inch, 17.5-inch.
Mâm xe của các loại xe khác nhau có kích thước khác nhau:
- Xe hạng A thường dùng mâm xe từ 13 – 15 inch.
- Xe hạng B thường dùng mâm xe là 15 và 16 inch.
- Xe hạng C thường dùng mâm xe từ 16 – 18 inch.
- Xe hạng D thường dùng mâm xe là 18 và 19 inch.
- Xe bán tải thường dùng mâm xe từ 16 – 18 inch.
- Xe CUV/SUV cỡ nhỏ thường dùng mâm xe là 17 và 18 inch.
- Xe CUV/SUV cỡ trung/lớn thường dùng mâm xe là 19 và 20 inch.
Chiều rộng của mâm xe
Chiều rộng mâm hay độ rộng của mâm xe là khoảng cách giữa hai mép ngoài của mâm. Đơn vị là inch. Khác với kích thước mâm, độ rộng của mâm xe có thể dùng cả số lẻ như: 7.5 inch, 8.5 inch
Wheel Offset hay Đường nhô ra tính từ trung tâm
Phần nhô ra của mâm xe ô tô là khoảng cách từ đường chính giữa của mâm đến bề mặt nối với trục bánh xe. Đơn vị là milimet.
Nếu phần nhô ra bằng 0 (Offset = 0): bề mặt nối với trục bánh xe nằm ngay trên đường chính giữa của mâm, thường thấy ở các loại xe SUV.
Nếu phần nhô ra nhỏ hơn 0 (Offset < 0)): bề mặt nối với trục bánh xe nằm trong phần của đường chính giữa của mâm (nghĩa là mâm lùi vào trong), thường thấy ở các loại xe dùng dẫn động cầu sau, offroad …
Nếu phần nhô ra lớn hơn 0 (Offset > 0): bề mặt nối với trục bánh xe nằm ngoài phần của đường chính giữa của mâm (nghĩa là mâm vươn ra ngoài), thường thấy ở các loại xe dùng dẫn động cầu trước.
Backspacing hay phần nhô ra tính từ mép phía trong
Phần nhô ra của mâm xe ô tô là khoảng cách từ mép trong của mâm đến bề mặt nối với trục bánh xe. Đơn vị là milimet. Phần nhô ra là một thành phần của khoảng cách từ mép trong của mâm đến mép ngoài của mâm.
Các loại mâm xe ô tô
Thị trường hiện nay có nhiều loại mâm xe ô tô khác nhau, trong đó thường gặp nhất là mâm sắt, mâm đúc bằng hợp kim nhôm, mâm hợp kim magie, mâm sợi Carbon. Tùy thuộc vào kích thước và tải trọng, chủ xe có thể chọn loại mâm phù hợp với xe của mình.
Mâm hợp kim nhôm
Mâm đúc hợp kim nhôm là loại mâm xe ô tô được làm từ hợp kim nhôm kết hợp với mangan, magie, đồng hoặc thiếc. Hiện nay, hầu hết các xe ô tô mới đều dùng mâm đúc thay vì mâm sắt.
Mâm hợp kim nhôm
Mâm đúc xe ô tô có nhiều kiểu, phổ biến nhất là mâm đúc từ nhiều miếng, thường dùng trên các xe ô tô thông dụng. Còn mâm đúc từ hợp kim nhôm liền khối thì ít gặp hơn, thường chỉ dùng trên các xe hạng sang, siêu xe.
- Ưu điểm của mâm đúc: Bền và chắc chắn; Đẹp và đa dạng về hình dáng; Không bị gỉ sét.
- Nhược điểm của mâm đúc: Giá thành cao hơn mâm sắt; Dễ bị méo mó khi va đập.
Mâm sắt
Mâm sắt là loại mâm xe ô tô được làm từ sắt. Nó thường dùng ở các loại xe tải, xe khách, xe chuyên dụng hoặc các loại xe phân khúc thấp.
Mâm sắt xe ô tô
- Ưu điểm của mâm sắt: Giá cả phải chăng; Chắc chắn và bền bỉ; Chịu được tải trọng và nhiệt độ cao; Dễ sản xuất.
- Nhược điểm của mâm sắt: Hình dáng đơn điệu, không có tính thẩm mỹ cao; Nặng và cồng kềnh; Dễ bị ăn mòn và gỉ sét.
Mâm đúc hợp kim Magie
Mâm hợp kim magie là loại mâm xe ô tô được làm từ hợp kim magie. Loại mâm này thường dùng cho các loại siêu xe hoặc xe đua.
Mâm đúc Magie
- Ưu điểm: Tản nhiệt tốt; Nhẹ hơn mâm hợp kim nhôm.
- Nhược điểm: Khó chế tạo; Giá cả đắt; Khi bị méo mó sẽ không sửa lại được.
Mâm Carbon
Mâm sợi carbon là loại mâm xe ô tô được làm từ các sợi carbon. Loại mâm này thường chỉ dùng trên các loại xe siêu sang, xe cao cấp và xe đua.
Mâm Carbon xe ô tô
- Ưu điểm: Tính khí động học cao; Độ cứng và độ ổn định tốt; Khối lượng nhẹ.
- Nhược điểm: Giá đắt; Không thể nắn lại khi bị lõm hoặc méo mó.
Đối với các loại xe ô tô thông thường, phân khúc từ thấp đến trung bình, mâm đúc hợp kim nhôm được coi là sự lựa chọn phù hợp nhất. Mâm hợp kim nhôm có nhiều kiểu dáng, độ bền cao và có thể sửa chữa khi bị biến dạng, giá cả lại vừa phải.
Giá mâm xe ô tô
Vì hầu hết các xe ô tô phổ thông và xe hạng sang đều dùng mâm hợp kim nhôm. Nên phần cập nhật giá mâm xe ô tô dưới đây, M Legend chỉ nêu ra giá của các loại mâm hợp kim nhôm.
Kích thước 13-inch 4 lỗ
Loại mâm này thường dùng cho các xe ô tô đời cũ cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, Chevrolet Spark,… Giá mâm ô tô kích thước 13-inch 4 lỗ dao động từ 3.5 – 4.5 triệu đồng.
Kích thước 14-inch 4 lỗ
Loại mâm này thường dùng cho các xe ô tô đời mới cỡ nhỏ như Toyota Wigo,Hyundai i10, Kia Morning,… Giá mâm ô tô kích thước 14-inch dao động trong khoảng 4.5 – 5.5 triệu đồng.
Kích thước 15-inch 4 hoặc 5 lỗ
Loại mâm này thường dùng cho các xe ô tô hạng B như Mazda 2, Honda City, Hyundai Accent,Toyota Vios,… Giá của mâm ô tô kích có thước 15-inch rơi vào khoảng 5.5 – 7.5 triệu đồng.
Kích thước 16-inch 4 hoặc 5 lỗ
Loại mâm này thường dùng cho các xe ô tô hạng B và C như Mazda 3, Kia Cerato, Hyundai Elantra… Giá của mâm ô tô kích thước 16-inch dao động từ 9 – 14 triệu đồng.
Kích thước 17-inch 4 hoặc 5 lỗ
Loại này thường dùng với các xe ô tô hạng C và D như Mazda 3, Mazda 6, Camry, Toyota Corolla, Honda Civic… Giá của mâm rơi vào khoảng 10 – 16 triệu đồng.
Kích thước 18-inch 5 lỗ
Loại này thường dùng trên các xe ô tô hạng C, D, CUV/SUV, bán tải, như Honda CRV, Honda Civic, Mazda CX 5, Mazda 3, Ford Ranger… Giá của mâm ô tô có kích thước 18-inch rơi vào khoảng 16 – 20 triệu đồng.
Kích thước 19-inch 5 lỗ
Loại mâm này được được sử dụng trên các xe ô tô SUV/CUV, xe hạng sang như Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Mercedes E 200, Mercedes GLC,… Giá của mâm ô tô kích thước 19-inch dao động từ 19 – 25 triệu đồng.
Kích thước 20-inch 5 lỗ
Loại mâm này chủ yêu được sử dụng trên các xe ô tô hạng sang như Lexus, Toyota Land Cruiser, Porsche Macan, Mercedes GLE… Giá của mâm ô tô kích thước 20-inch rơi vào khoảng 20 – 27 triệu đồng.
Độ đèn
Độ đèn ô tô có nhiều lợi ích tuyệt vời cho chiếc xe hơi của bạn, nhưng chúng tôi chỉ nói đến những ưu điểm nổi bật nhất của loại đèn xe này:
- Tăng sự thẩm mỹ và hiện đại: Độ đèn ô tô là cách để “lên đời” cho xe hơi, mang lại vẻ đẹp và chức năng sử dụng rất tuyệt vời cho xe.
- Tiết kiệm điện năng: Đèn ô tô khi được độ cũng tiêu thụ ít điện năng hơn so với đèn gốc của xe.
- Bền bỉ hơn: Bóng đèn ô tô có chất liệu bền, các bộ phận được lắp ráp chắc chắn, kỹ lưỡng, đảm bảo hoạt động ổn thỏa, lâu dài.
Độ đèn xe ô tô
- Sáng hơn: Bóng đèn ô tô, bóng siêu sáng, HID phát sáng hơn nhiều lần bóng halogen gốc. Độ phổ sáng rộng, khả năng chiếu sáng xa nhưng không gây chói mắt người ngược chiều. Điều này mang lại sự an toàn cho người lái ô tô, đặc biệt cho những người thường xuyên lái xe đường dài.
- Tài xế quan sát dễ dàng hơn: Cho ánh sáng rõ ràng, dễ nhìn đặc biệt ở những nơi không có đèn chiếu sáng công cộng, do loại đèn này phát ra nhiều ánh sáng trắng xanh, rất giống với ánh sáng ban ngày, giúp người lái nhìn thấy hình ảnh rõ nét hơn.
Xem thêm: Những sản phẩm đèn tăng sáng tốt nhất trên thị trường hiện nay
Kết luận
Trên đây là một số chia sẻ hữu ích được M-LEGEND tổng hợp được và chia sẻ đến các bạn. Hy vọng các bác sẽ có lựa chọn hợp lý để nâng cấp cho ô tô của bản thân.
Cảm ơn bạn đọc!!!
